mappengapian 15 derajat menjadi 4.4HP pada kondisi 2 busi map pengapian 16 derajat. Dapat disimpulkan bahwa penerapan dua busi dapat memperbaiki kinerja mesin ditunjukkan dengan menurunnya emisi gas buang yaitu menurun sekitar 0.48% emisi gas CO dan meningkatnya power sekitar 0.2HP dari kondisi standar. Kata kunci: 2 pengapian, emisi gas buang A Pelat Positif dan Negatif. Pelat positif dan negatif merupakan komponen utama suatu baterai. Kualitas pelat sangat menentukan kualitas baterai tersebut, pelat-pelat tersebut terdiri dari paduan timbal-antimon, yang diisi dengan suatu bahan aktif.Bahan aktif pada pelat positif adalah Timbal Peroksida yang berwarna cokelat, sedang pada pelat negatif adalah spons-timbal yang berwarna abu-abu. Saatpengetesan motor dalam keadaan diam dengan suhu mesin dipatok pada kurang lebih 70 derajat celcius. Dan putaran mesin dibuat statis pada 5000rpm. Pengukuran dilakukan dengan 3 stopwatch yang dipegang oleh Arseen lupin, Nanda, dan David. Didapat hasil rata-rata sebagai berikut: CDI Standar : 1 menit 16 detik
DaftarHarga Busi Motor NGK, DENSO, CHAMPION, TDR RACING Terbaru November 2019, Harga Busi, Harga Busi Iridium, Harga Busi Racing, Meski derajat pengapian sudah tepat dan koilnya bagus, namun kalau kinerja businya enggak optimal maka power mesin tak akan keluar maksimal.
Termasuktiming atau derajat pengapian. Harus diatur ulang karena bensol biru memiliki oktan yang katanya lebih rendah diabnding hijau. daftar paket Bore-up 150cc : Johny Holle Motor (JHM) 021-99900246 Di dalam motor standar,pengapian sudah di tentukan atau sudah di batasi dari pabrik atau sering kita sebut pengapian LIMITER.
Puncak tenaga di 11.000 rpm yang dilayani pengapian 41 derajat mengandalkan Rextor Programmable. Mulai pada 11.500 pengapian mulai mundur pada 38 derajat," tambah mekanik yang ngebul terus. Tapi biar mesin aman, Ahon bikin limiter cut off pada CDI di 14.500 rpm. "Lebih dari itu takutnya bikin motor jebol. PzvW.
  • y2lkr8nr60.pages.dev/283
  • y2lkr8nr60.pages.dev/275
  • y2lkr8nr60.pages.dev/367
  • y2lkr8nr60.pages.dev/156
  • y2lkr8nr60.pages.dev/174
  • y2lkr8nr60.pages.dev/124
  • y2lkr8nr60.pages.dev/518
  • y2lkr8nr60.pages.dev/501

    • daftar derajat pengapian motor standar