Diagramsoket kiprok atau regulator; Ukuran panjang stang seher, diameter pen atas dan. Pada kabel yang berwarna hijau strip putih:. Silahkan kalian lihat serta gambar berikut bisa kalian download untuk kebutuhan kamu. Jalur sistem pengapian dan penerangan suzuki satria f soket kiprok satria fu. Anda harus pastikan kondisi aki masih dalam keadaan bagus.
Seperti yang sudah di bahas sebelumnya bahwa kiprok termasuk part yang harus dalam kondisi prima. Apalagi di motor megapro ini sistem pengapian nya DC, yaitu sistem pengapian yang mengandalkan tegangan arus dari aki. Ya walaupun sebenarnya tanpa aki pun motor tetap akan menyala, tetapi dalam kondisi tersebut akan cepat merusak sistem kelistrikan. Kita juga pernah membahasnya di artikel yang terjadi akibat kerusakan kiprok. Sistem kelistrikan di motor mega pro yang akan cepat rusak apabila tanpa aki yaitu CDI nya, yup tipe CDI nya adalah DC yang input arus nya dari Aki. Selengkapnya perbedaan CDI AC dan DC. Apa perbedaan kiprok di motor lain dengan milik mega pro ini,? Perbedaan nya yang saya ketahui. 1. Jumlah kabel nya ada 5. 2. Arus dari spul / stator menuju kiprok hanya untuk pengisian. Atau bisa bi sebut full ware. 3. Munkin warna kabel nya agak beda dari motor honda lain. Untuk warna kabel kiprok di motor lain saya pernah membahasnya di artikel warna kabel kiprok dan langsung saja berikut gambar soket kiprok mega pro berikut keterangan kabel nya. Keterangan jalur kabel. A. Kuning = pengisian dari spul / stator. B. Hijau = massa. C. Hitam = arus beban. D. Merah = 12 V aki dan ke kontak. E. Kuning = pengisian dari spul / stator. Nah itulah warna kabel kabel kiprok dan fungsinya di motor mega pro, semoga bermanfaat. Terimakasih.
mweiglde. membaca jalur kabel soket cdi untuk semua jenis motor. tehnik membuat cdi racing dengan modal ribuan. koleksi skema kiprok aplikasi honda tiger dan megapro. solusi battery cara mudah membuat cdi motor tipe ac. sistem pengapian cdi dc infobalapliarjakarta blogspot com. elektronika analog membuat cdi sendiri. kelistrikan pada sepeda
Hai bro...!! Pada update kali ini akan membahas sistem stater di suzuki satria FU. Yang akan saya jelaskan adalah warna kabel pada motor original nya. Munkin bagi para suhu sudah pada hafal dong jalurnya, tapi bagi saya masih awam untuk motor suzuki ini. Dan saya agak merasa aneh, kenapa aneh.? Saya anggap walaupun satu jalur tetapi warna kabel nya berubah-ubah. Jadi untuk bisa menjadikan nya sebuah artikel saya harus mengurutkan satu persatu dengan memakai multitester. Saya juga sudah membuatkan versi diagram nya agar anda lebih mudah mengerti jalur kabel nya. Ok lansung saja. Berikut ini adalah diagram sistem stater Satria FU. Keterangan warna kabel. R = merah. O = orange. Y/G = kuning/hijau. B/O = hitam/orange. B = hitam. B/W = hitam/putih. Penjelasan jalur kabel. R "merah" kabel merah yang pertama adalah kabel dari + aki menuju ke relay stater, kabel ini agak besar. Lalu kabel besar tersebut di relay melalui sebuah sekring dan menuju ke kabel merah yang kecil. Bisa di pahamikah? Selanjutnya kabel merah itu akan menuju ke kunci kontak. O "orange" kabel ini akan menghantarkan arus aki setelah kontak posisi ON, dan akan menuju ke sistem beban, Salah satunya menuju ke switch stater Lihat diagram. Y/G "kuning/hijau" kabel yang keluar dari switch stater menuju ke switch kopling, jadi saat switch stater di tekan, kabel kuning/hijau ini akan menghantarkan arus aki ke switch kopling. Dan setelah dari switch kopling kabel tersebut akan menuju ke relay stater. B/O "hitam/orange" Kabel ini satu jalur dengan kabel kuning/hijau, tapi saat melalui sebuah soket dia berubah warna menjadi hitam/orange perhatikan gambar diagram agar bisa anda pahami B "hitam" kabel besar satunya yang berada di relay stater, kabel hitam ini akan menuju ke dinamo stater. B/W "hitam/putih" adalah kabel massa jugaTanda top kompresu satria FU. Jalur pengapian satria FU. Pemeriksaan jika stater tidak berfungsi. 1. Anda harus pastikan kondisi aki masih dalam keadaan bagus. 2. Pastikan sekring tidak putus. 3. Kabel merah sudah ada arus sampai ke kontak. 4. Setelah kontak ON kabel orange harus ada arus aki. 5. Kabel kuning/hijau pada relay stater harus ada arus aki saa switch stater di tekan dan handel kopling di tarik. 6. Kabel hitam yang menuju dinamo harus ada arus saat kita hidupkan stater. Apabila semua jalur sudah bener, tetapi stater tetap tidak berfungsi, pastikan colbuster tidak habis. Jadi harus bongkar dinamo untuk pengecekan nya. Sebenarnya untuk anda seorang mekanik akan langsung paham saat melihat diagram di atas. Lihat versi video di sini. Nah saya rasa cukup sampai di sini, jika ada kesalahan penulisan atau masih belum paham, silahkan tinggalkan komentar di bawah. Pasti akan saya jawab. Ok semoga bermanfaat, Terimakasih.
HargaKabel Kilometer Tiger Kcj terbaru - Jika Anda ingin membeli Kabel Kilometer Tiger Kcj namun masih bingung dengan harga yang ditawarkan, berikut ini adalah daftar harga Kabel Kilometer Tiger Kcj murah terbaru yang bersumber dari beberapa toko online Indonesia. Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Kabel Kilometer Tiger Kcj.
SkemaSoket Kiprok Yamaha : Mengetahui Jalur Sistem Kelistrikan Yamaha Alfa Kum3n Com / Warna kabel kiprok motor yamaha.. Harga untuk 1 pcs soket original kiprok yamaha r25 dan mt 25 lubang 6 pin. Mohon di luangkan waktu untuk membaca deskripsi produk sebelum bertransaksi. Letak kiprok di yamaha nmax; Keterangan kelistrikan speedometer byson 1.
JalurSoket Kiprok Shogun 125 Update Terbaru - "kiprok skywave itu untuk pengisian setengah gelombang. Soket kiprok satria fu 150 hayate smash shogun 125 spin socket regulator. Tapi ada sedikit perbedaan, kalau fxr150 langsung colok sedangkan fl125 harus melalui perantara kabel konektor.
rR7BE3. y2lkr8nr60.pages.dev/548y2lkr8nr60.pages.dev/580y2lkr8nr60.pages.dev/527y2lkr8nr60.pages.dev/191y2lkr8nr60.pages.dev/303y2lkr8nr60.pages.dev/202y2lkr8nr60.pages.dev/93y2lkr8nr60.pages.dev/145
jalur soket kiprok satria fu
